ドライバーの採用に使ってください。
人が足りなければ荷物を受けられないので、荷主を増やす広告より先に採用です。
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目次
目次
- 物流会社のWeb広告は、どの媒体から始めるべきか
- 運賃の交渉力は荷主の数で決まる
- ドライバーの採用に、いくらから使えるのか
- 紹介会社の費用と比べる
- ドライバーの応募を、どう集めるのか
- 手積みかどうかを書く
- どんな言葉に広告を出すのか
- 採用と営業を分ける
- 荷主の新規開拓に、広告を使えるのか
- 倉庫の空きから入る
- 広告のリンク先は、どこにすればいいのか
- 対応できるエリアを書く
- 燃料費の変動を、どう扱うのか
- 荷主が1社だと交渉できない
- 何から手をつければいいのか
- 記録する項目
- よくある質問
- まとめ
ドライバーの採用に使ってください。
人が足りなければ荷物を受けられないので、荷主を増やす広告より先に採用です。
物流会社のWeb広告は、どの媒体から始めるべきか
ドライバーの採用に使ってください。
人が足りなければ荷物を受けられないので、荷主を増やす広告より先に採用です。
物流会社の売上の上限は、ドライバーの人数です。
荷主を増やしても、運ぶ人がいなければ受けられません。
ここに広告費をかける順番を間違えると、受けられない依頼に費用を使うことになります。
広告の使いどころ
| 目的 | 広告の効果 | 優先度 |
|---|---|---|
| ドライバーの採用 | 効く | 高い |
| 倉庫の空きを埋める | 効く | 中 |
| 荷主の新規開拓 | 効くが時間がかかる | 中 |
| 既存の荷主との運賃交渉 | 効かない | なし |
運賃の交渉力は荷主の数で決まる
1社の荷主に依存していると、運賃を下げてくれと言われたときに断れません。荷主を増やすことは、交渉力を持つことでもあります。ただし、まず運べる体制が要ります。
ドライバーの採用に、いくらから使えるのか
月5万円程度からです。
ドライバーの求人は競合が多く、少額だと応募が0件のまま終わります。
以下の数字は説明のための仮の値です。
費用の考え方
| 項目 | 仮の値 | 考え方 |
|---|---|---|
| 1クリックの費用 | 350円 | 地域と職種で変わる |
| 月の予算 | 50,000円 | 142クリック分 |
| 応募になる割合 | 3% | 142クリックで4件 |
| 採用になる割合 | 25% | 4件で1件 |
ドライバーが1人入れば、その分の輸送能力が増えます。
人材紹介を使う場合の手数料と比べれば、広告のほうが安く済むことが多いです。
紹介会社の費用と比べる
人材紹介の手数料は、年収の何割かです。広告で1人採用できるなら、その差が大きな金額になります。
ドライバーの応募を、どう集めるのか
給与だけでなく、拘束時間と待機の実態を書いてください。
ドライバーが転職するときに見ているのは、そこです。
給与の条件だけを並べても、他社と区別がつきません。
辞める理由は、多くが労働時間と待機です。
求人ページに載せる内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 給与 | 基本給、歩合、手当、賞与の実績 |
| 拘束時間 | 始業と終業、平均の拘束時間 |
| 運行 | 日帰りか、泊まりがあるか、その頻度 |
| 待機 | 積み下ろしの待機時間の実際 |
| 車両 | 扱う車格、車両の年式 |
| 積み下ろし | 手積みか、フォークか、パレットか |
| 休み | 週何日、有給の取得の状況 |
| 免許 | 必要な免許、取得の支援があるか |
手積みかどうかを書く
手積みの荷物があるかどうかは、体力に直結する情報です。
書いていないと、入ってから辞める理由になります。
免許取得の支援を書く
中型や大型の免許取得を支援するなら、それを書いてください。
持っていない人も応募できるようになり、応募の幅が広がります。
実際の数字だけを書く
拘束時間が短いと書いて実際に長ければ、入った人はすぐ辞めます。採用の費用が無駄になります。
どんな言葉に広告を出すのか
採用はドライバー 求人 地域名、荷主の開拓は物流 委託 地域名です。
2つを分けて出してください。
言葉の種類と、来る人
| 言葉の例 | 来る人 | 扱い |
|---|---|---|
| ドライバー 求人 地域名 | 転職を考えているドライバー | 採用の広告として優先 |
| 大型 求人 地域名 | 大型免許を持つ人 | 採用の広告として入れる |
| 物流 委託 地域名 | 物流を外に出したい会社 | 荷主開拓として入れる |
| 倉庫 保管 地域名 | 保管先を探す会社 | 該当すれば入れる |
| 配送 代行 地域名 | 配送を頼みたい会社 | 入れる |
| 運送業 開業 | 開業したい人 | 除外する |
| 運送 許可 | 開業したい人 | 除外する |
採用と営業を分ける
採用の広告と、荷主開拓の広告を同じ予算でまとめないでください。
どちらが効いているか分からなくなります。
除外を先に入れる
運送という言葉は、開業を考える人が検索します。広告を出した初日に、開業、許可、独立、資格、Gマークの取得方法を除外してください。
荷主の新規開拓に、広告を使えるのか
使えますが、時間がかかります。
検索する会社の数が少ないので、広告だけで取引先を増やすのは難しいです。
物流を外に出そうとする会社は、少数です。
そのため物流 委託で検索する会社の数も限られます。
荷主開拓の方法を、項目ごとに見ていきます。
広告については、効きやすさは検索する会社が少ない。
既存の荷主からの紹介については、効きやすさは最も確実。
倉庫の空きを出すについては、効きやすさは問い合わせにつながる。
直接の営業については、効きやすさは時間はかかるが確実。
倉庫の空きから入る
倉庫に空きがあるなら、倉庫 保管 地域名で広告を出してください。
保管から始まって、配送まで任せてもらえることがあります。
付加価値のサービスを出す
検品、流通加工、在庫の管理。
運ぶだけでなく、こうしたことができるなら、それを書いてください。
運賃だけで比べられにくくなります。
サイトを用意しておく
発注する側は、サイトを見て候補に入れます。車両の台数、倉庫の面積、対応できるエリアが書かれていないと、検討に入れません。
広告のリンク先は、どこにすればいいのか
採用なら求人ページ、荷主開拓ならサービスの説明ページにしてください。
会社の沿革だけのページに送ると、判断できずに離れます。
荷主向けのページに載せる内容を、項目ごとに見ていきます。
車両については、内容は台数、車格の内訳。
倉庫については、内容は面積、保管できるもの、温度帯。
エリアについては、内容は対応できる範囲。
できることについては、内容は配送、保管、検品、流通加工。
実績については、内容は扱ってきた荷物の種類、業界。
体制については、内容はドライバーの人数、稼働の時間帯。
安全については、内容は事故率、認定の取得状況。
対応できるエリアを書く
どこまで運べるかは、最初に確認される情報です。
拠点と、対応できる範囲を書いてください。
扱えない荷物も書く
危険物、冷凍、特殊な形状。扱えないものを書いておくと、合わない問い合わせが減ります。
燃料費の変動を、どう扱うのか
広告で解決することではありません。
ただし、運賃の見直しについて話せる関係を作ることには、荷主の数が関わります。
燃料費は自分で決められません。
上がった分を運賃に反映できるかどうかは、荷主との交渉です。
荷主が1社だと交渉できない
売上の大半を1社に頼っていると、交渉で強く出られません。
断られたら他がない状態だからです。
荷主の数と交渉力を、項目ごとに見ていきます。
1社に依存については、交渉のしやすさは難しい。
数社に分散については、交渉のしやすさは話しやすい。
断っても困らない状態については、交渉のしやすさは条件を選べる。
時間をかけて増やす
荷主を増やすのは、数年かかる話です。
広告と、既存の荷主からの紹介と、直接の営業を並行して進めてください。
まず運べる体制を作る
新しい荷主を取っても、運ぶ人がいなければ受けられません。採用が先であることは変わりません。
何から手をつければいいのか
ドライバーの求人ページを作って、採用の広告から始めてください。
人が入れば運べる量が増え、その後に荷主の開拓に進めます。
着手の順番を、項目ごとに見ていきます。
1については、やることはあと何人採用すれば受けられる量が増えるか数える、目安は1日。
2については、やることは求人ページに拘束時間・待機・手積みの有無を載せる、目安は2週間。
3については、やることは応募フォームを3項目に減らす、目安は1日。
4については、やることはドライバー 求人＋地域名で広告を出す、目安は1日。
5については、やることは開業・許可・資格を除外する、目安は1日。
6については、やることは人が入ったら、荷主向けのページを作る、目安は3週間。
7については、やることは倉庫 保管＋地域名など荷主開拓の広告を出す、目安は人が足りてから。
記録する項目
見る数字を、項目ごとに見ていきます。
応募件数については、見方は広告経由で何件来たか。
面接件数については、見方はそのうち何人が面接に来たか。
採用件数については、見方はそのうち何人が入ったか。
定着については、見方は入った人が何か月続いているか。
採用できても、すぐ辞めれば同じことです。
求人の内容と実際が合っているかを、定着の数字で確認してください。
荷主開拓は年単位で見る
問い合わせから取引になるまでに時間がかかります。
月ごとに判断せず、年単位で見てください。
広告を出してみたが問い合わせが来ない、あるいは何から始めればいいか分からない場合は、<a href="https://time-value.jp/contact/">無料相談</a>で現状を見てもらうところから始められます。広告も含めて集客全体を見直す段階なら<a href="https://time-value.jp/services/kaizen/">Web集客改善サービス</a>もあります。
よくある質問
荷主を増やす広告と、採用の広告、どちらが先ですか
採用です。ドライバーの人数が輸送能力の上限になるため、人が足りないまま荷主を増やしても受けられません。
予算はいくらから始めるのがいいですか
採用の広告なら月5万円が目安です。ドライバーの求人は競合が多く、少額だと応募が0件のまま終わります。
求人の広告文には何を書けばいいですか
給与だけでなく、平均の拘束時間、待機時間の実際、手積みがあるかどうかを書いてください。ドライバーが見ているのはそこです。実際の数字だけを書かないと、入った人がすぐ辞めます。
荷主の新規開拓に広告は効きますか
効きますが時間がかかります。物流を外に出そうとする会社の数が少ないためです。倉庫に空きがあるなら倉庫 保管 地域名から入るのが現実的です。
運賃の交渉が厳しいのですが、広告で何とかなりますか
直接は変わりません。ただし1社に依存していると交渉で強く出られません。荷主を増やすことは交渉力を持つことでもあります。数年かかる話として進めてください。
まとめ
- ドライバーの採用に使ってください。人が足りなければ荷物を受けられないので、荷主を増やす広告より先に採用です
- 月5万円程度からです。ドライバーの求人は競合が多く、少額だと応募が0件のまま終わります
- 給与だけでなく、拘束時間と待機の実態を書いてください。ドライバーが転職するときに見ているのは、そこです
- 採用はドライバー 求人 地域名、荷主の開拓は物流 委託 地域名です。2つを分けて出してください
- 使えますが、時間がかかります。検索する会社の数が少ないので、広告だけで取引先を増やすのは難しいです
- 採用なら求人ページ、荷主開拓ならサービスの説明ページにしてください。会社の沿革だけのページに送ると、判断できずに離れます
- 広告で解決することではありません。ただし、運賃の見直しについて話せる関係を作ることには、荷主の数が関わります
- ドライバーの求人ページを作って、採用の広告から始めてください。人が入れば運べる量が増え、その後に荷主の開拓に進めます